De komende 20 jaar groeit het containervolume in de haven aanzienlijk. De Rotterdamse haven moet natuurlijk inspelen op de toekomst waarin vervoer per weg geen (groene) optie is en heeft zich daarom het doel gesteld om het volume aan containers, vervoerd via binnenwater en via spoor, te doen toenemen. Dat betekent: miljoenen containers die jaarlijks per spoor de haven uitrijden. Het spoor is namelijk ideaal voor het snel vervoeren van grote hoeveelheden lading vanuit de haven van Rotterdam naar bestemmingen in het Europese achterland. Een groot deel van Europa is binnen een dag bereikbaar per trein. Rotterdam telt wekelijks honderden transporten per spoor voor alle denkbare ladingsoorten: containers, stukgoed, ruwe olie en olieproducten, chemische producten en bulk. Bovendien is het spoor één van de milieuvriendelijkste vormen van logistiek en het kan nóg schoner! De Rotterdamse haven en Maasvlakte 2 investeren daarom de komende jaren nog meer in het verduurzamen van de logistieke afhandeling. Denk aan een innovatieve elektrische locomotief in plaats van een diesellocomotief. Niet voor niets wordt gezegd: de groene toekomst van de haven ligt op het spoor.

Op 29 maart organiseert FutureLand, het informatiecentrum over de aanleg van Maasvlakte 2, de themadag: ‘Op het goede spoor’. Deze dag staat FutureLand in het teken van de relatie tussen de Maasvlakte en het achterlandvervoer per trein. Hoe gaat de haven ervoor zorgen dat die grote aantallen containers per spoor afgevoerd kunnen worden en welke innovaties komen daarbij kijken? Meer informatie over deze themadag vind je op www.futureland.nl.