De vorderingen van high tech APM Terminals MVII
Eerder heb je bij TG! kunnen lezen dat op het nieuwste land van Nederland een high tech containerterminal wordt gebouwd. Voor deze Jongerenspecial praten we bij met Rik Geurtsen, General Manager Operations van APM Terminals MVII. Rik geeft aan, en dat is niet de eerste keer dat we dat van iemand horen, dat we af moeten van het imago dat werken in de haven alleen maar bestaat uit vuil en zwaar werk. Niets is namelijk minder waar! Op vele plekken verdwijnt juist het fysieke werk en maakt plaats voor diverse technische hoogstandjes. Het werk wordt vervangen door automatisch gestuurde voertuigen of apparaten, zodat we te maken krijgen met high tech bedrijven! Op de locatie van APM Terminals MVII wordt daar niet aan afgedaan. Sterker nog; alle diepzee kranen, elektrisch aangedreven voertuigen, het automatische batterijlaadstation en andere worden allemaal op afstand aangestuurd! Het is een prachtige en dynamische wereld, want anders dan de digitale gegevens of geldstromen van een IT-bedrijf of bank, zie je hier letterlijk de processen, in dit geval de containerstromen, voorbij komen!
De status op de terminal
In november 2014 is het zover, de hypermoderne terminal wordt operationeel. Daarom wordt er op het moment dat je dit leest keihard gewerkt. Om je een idee te geven:
Werkzaamheden die al volbracht zijn:
- Alle aanleg van asfalt, beton, infra, glasvezel en elektra is afgerond.
- Twee diepzeekranen zijn volledig opgetuigd.
- De automatische voertuigen rijden al volop in de rondte.
- Begin december werden er voor het eerst batterijen geladen in het batterij laadstation. Er werd geconstateerd dat alle systemen en veiligheden naar behoren functioneerden.
- De binnenvaartkraan onderging acceptance testen.
- Een deel van de lanen waar containers worden opgeslagen is opgeleverd. Het plaatsen van de
- containers in deze lanen, op de rekken en op trucks wordt nu uitgebreid getest.
Werkzaamheden waar het bouwteam nu druk mee is:
- De bouw van het hoofdgebouw.
- De op- en afbouw van de kadekranen; twee van de kranen zijn bijna klaar met bedrading, de overige kranen zijn in opbouw en schepen vanuit China varen af en aan om hiervoor materiaal te leveren.
- De belijningen op het asfalt worden getrokken.
- De railkranen worden getest.
Wat staat er nog op de planning:
- In januari stromen de eerste operationele medewerkers in. Zij worden getraind en gaan meehelpen met het testen en werkinstructies schrijven.
- Vanaf februari wordt de binnenvaartkraan uitgebreid getest.
- Na oplevering worden alle diepzeekranen getest.
- Alle automatische systemen ten behoeve van de aansturing worden getest op functionaliteit en werking.
- IT-systemen opleveren en de eerste releases daarvan testen.
Houd TG! in de gaten voor meer updates van APM Terminals MVII!
terug naar overzicht